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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近εïз几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求˙ϖ˙。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘/****/大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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据国际网球联合会发布的《202&#;,•ᴥ•&#;,&#;1年全球网球报告》,2021年全ฅ ฅ球参与网球运动的人口有8718万人,中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家,仅次于美国,占全球总网球人口的22.9%。同时,中国网球场的数量也为全球第二,达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深/****/度融入•ᴗ•国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一˙ϖ˙路”核心枢纽。
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反•ᴥ•观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,εï•ᴥ•з阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了°꒰'ꀾ'꒱°乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽ʕ•ᴗ•·͡ˑ·ཻʔ目标。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线&#;,&#;,&#;集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐ʚɞღღ唯一一条向东直飞的国际,。,。,。和地区航线。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地''''''理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产/****/业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。